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新一线城市抢人大战 成都全国巡回招揽创新人才

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“购房八折”、“弥补个税扣除”,今年以来诸多“新一线”城市纷纷推出人才招募政策,开出各种优惠条件吸引青年、创新、领军人才等前来发展。

仅仅政策层面的优惠还不够,成都的工作更为细致。9月20日,“‘蓉漂’人才荟——走进名城、名校、名院(所)、名企”系列活动首站在北京的清华大学举行,未来还将在全国近20座城市展开。

这种登门拜访属意的机构,直接对接需要的人才,并宣传城市发展理念——成都在吸引人才方面的决心可见一斑。

成都发展机会有多大?

“我一整年150张机票中,有15张是往返成都,三分之一往返深圳,三分之一往返长三角,全国其他地方占据20%。”中金公司成长企业投资银行部负责人王曙光在9月20日举行的“蓉漂”人才创新创业峰会上如是说。

王曙光介绍,中金的“三线九镇”城市布局中,除了北上广深之外,第一个实现盈利的地区就是四川成都,在成都实现盈利只用了三年时间。

“这说明成都有很多机会,但助力企业成长的高质量服务商并没有那么多。从成都的角度来看,有更多类似中金这样的机构在成都有本地化团队,借此连接成都的信息和北上深的资本是很有必要的。”王曙光表示。

成都近年来在大力发展经济,着力打造西部经济中心。官方数据显示,2016年成都实现地区生产总值12170亿元,同比增长7.7%,固定资产投资总量居副省级城市第一名。

目前,成都已形成4个千亿产业集群和2个千亿级园区,成为全球重要的电子信息产业基地,全球80%的IPAD、50%的笔记本电脑芯片、20%的笔记本电脑都是“成都制造”。

奥泰医疗系统有限公司董事长邹学明在成都发展12年,回顾当初为何将自己生产大型医疗器械的公司定在成都,他表示,当初考察了多地高新区,最后给成都高新区的打分是最高的。

因为,从产业链和生产能力方面看,成都、德阳、绵阳航天加工能力对医疗产业有很大支持力度,这能帮助企业把产品做好。再考虑性价比,比如企业中高层核心人员能在成都买得起很好的房子,企业生产用的大厂房对土地有较多需求,借由成都可以辐射重庆、西安等很多大型医院市场。

“此外,企业发展还要看一个城市的雄心,如果城市有很高的战略目标,特别是在创新创业生态链上有很大布局,这样对企业老板来说就能相对容易些。”邹学明说。

成都市委常委、组织部部长胡元坤在上述峰会上表示,成都正按照中央和四川省委要求,加快推进“五中心一枢纽”建设,着力提升城市的能级水平和综合实力,大力打造西部经济中心、西部科技中心、西部金融中心、西部文创中心、西部对外交往中心和西部综合交通通信枢纽。

“新一线”城市的魅力 成都对人才的吸引力如何?

据清华大学学生职业发展指导中心提供的数据显示,2013-2017年,清华大学毕业生在各省会、直辖市、计划单列市等30多个城市的签约人数总量上,成都排名第5。排名前十的城市分别是北京、上海、深圳、广州、成都、杭州、南京、西安、天津、武汉。除了四个老牌一线城市,成都位列“新一线城市”第一。

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9月20日上午峰会结束后,成都兴蓉集团(成都市属国企,旗下拥有环保水务类上市公司兴蓉环境)副总经理周文林身边伴有两名清华大学环境学院毕业的硕士生,他们今年刚入职兴蓉集团。周文林介绍,9月21日兴蓉集团领导将出席与清华大学环境学院建立联合研究中心的签约仪式,未来要与清华展开深度合作。

“成都在人才吸引力方面还可以,虽然跟一线城市比仍然有差距,但近年来成都发展很快。成都打造国家中心城市的政策起到了作用,与一线城市的差距在缩小。”周文林对21世纪经济报道记者表示。

至于企业层面如何招揽人才,周文林表示,一方面给招揽来的博士生、硕士生的待遇比较高,另一方面在人才任用方面,给予较大发挥空间。

出于公司发展需要,兴蓉集团对人才的需求越发明显。周文林说:“2016年兴蓉集团招聘的几个博士,待遇都比较高,部分超过高管的薪酬,比我的薪水要高。去年招聘的一个留德博士,40岁左右,来公司时间不长就调用为集团子公司董事长,另外有个博士给予集团副总的职位,给他们充分施展才华的机会。”

相较一线城市而言,成都较低的生活成本、幸福感强、好吃好玩等,也是成都对外招募人才常用的标签。

“创新型创业类公司人员稳定很重要,初创人员一跳槽企业就死掉的案例很多。在成都,人员跳槽的频率比北上广深低,人员比较稳定。再者,创业风险很高,即便创业失败了,成都生活成本较低,也有退路。”在水木清华股权投资基金管理有限公司合伙人龙迪看来,成都这些品质比较适合创业创新型企业入驻。

龙迪对21世纪经济报道记者表示,成都现在比较缺金融人才。成都IT通信行业的研发总中心数量虽比北京少,且少了系统级的布局,但成都的分中心、分块的技术依然很强。汽车领域,成都生产能力很好,有很多汽车总装厂,但本土品牌少了些。此外,四川丰富的水电资源,很适合发展新能源产业。

阿尔特汽车技术股份有限公司董事长宣奇武也表示,成都市政府高度重视汽车产业的培育和发展,建议推动优势要素往五大高端产业聚集,鼓励企业更多进行技术研发。比如汽车领域,建议在现有生产厂家的基础上,鼓励更多研发企业入驻,打造全球先进的汽车研发基地,汇聚更多相关人才。

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