滨江中路拟建三层立体交通体系

　　8月13日从南充市规划部门获悉，根据最新道路优化方案，南充将在滨江中路建设三层立体交通系统，保障该区域交通畅通无阻。
　　
　　滨江大道是南充纵贯南北的城市主干道，滨江大道通畅与否，直接关系主城区通畅状况。2014年起，加快建设清泉坝片区。清泉坝片区毗邻滨江大道，新城区的兴起势必加剧滨江大道的拥堵。市规划部门充分考虑到城市的发展趋势，及时对滨江中路交通体系进行了优化设计。
　　
　　据了解，清泉坝片区地势低洼，位置相对独立，该片区对外出入口共有四处，其中滨江中路出入口和将军路出入口为两个主要对外节点，南充十二中出入口和西南石油大学出入口为辅助对外节点。滨江中路与将军路（桥）是清泉坝片区南北及东西方向对外交通疏解的重要通道，也是“五纵五横”主干道体系中的“一纵一横”，交通流量极大。
　　
　　按照最初清泉坝片区规划方案，拟在正阳路口建设下穿隧道，穿过滨江北路至清泉坝片区，作为东西大通道。“考虑到正阳路宽度仅24米，在满足下穿隧道16米后，地面交通无法保障，故对其进行调整规划。”市规划部门相关负责人介绍，新的规划设计取消该处下穿隧道，在滨江中路节点建设三层全互通立交。
　　
　　按照优化后的设计，顶层为滨江中路南北向主线高架桥，起于上中坝嘉陵江大桥下穿出口以北约200米处，跨过正阳路口后落地，全长约950米，宽24米，双向6车道，并在高架桥上预留一对路边停靠式公交站台；中间地面层主要服务于天工街、正阳路、上中坝嘉陵江大桥掉头车辆以及清泉坝与滨江中路右转车辆的交通需求；地下层为滨江中路连接清泉坝片区下穿隧道，解决清泉坝片区与滨江中路左转车辆的需求。滨江中路外侧设置南北向的单独匝道，解决滨江中路外侧行人和非机动车的交通需要。
　　
　　据介绍，新的交通体系可有效将滨江中路南北直行、高坪由上中坝嘉陵江大桥进入顺庆城区以及由正阳路、天工街进入滨江中路的车辆进行合理有效分流，从而极大缓解滨江中路拥堵情况，并为城市交通继续发展预留空间。