南充排水系统标准是否应该提高？
近十年来，南充已经经受多次超大暴雨侵袭，每一次无一例外都造成城市严重内涝。
2007年，南充市遭遇暴雨袭击，89.7万人受灾，北湖公园被淹；
2008年，南充市遭遇暴雨袭击，最深积水处达1米左右，
2010年，南充市遭遇暴雨袭击，900多名师生被困
2012年，南充市遭遇暴雨袭击，上百辆汽车被淹；
2015年，南充市遭遇暴雨袭击，全城变”泽国“……
有网友戏谑，年年看海都看腻了~
虽是戏言一句，却引人深思——为何年年都”看海“，却换不来城市排水系统升级？
据了解，南充排水系统标准是1到3年一遇，仅能及时排掉此次降雨量的1/3。要知道许多西方城市的标准则是10至15年一遇，排水设施是城市可持续发展的基础，南充在此为何不能“就高不就低”？是技术原因，还是其他原因导致，一系列疑问拷问着我们。
据市水务局工作人员介绍，南充排水系统存在老化问题，有的是上世纪五六十年代安装的，有的甚至更早，已过“古稀之年”，而且大大小小各不相同，非常乱。略显古老的排水系统，固然属于历史遗留的范畴，但只顾当下、不谋未来的城市规划，只重面子、不顾里子的城市建设，恐怕才是问题的核心所在，如此抗风险能力的“大城市”，岂不令人尴尬？
无论如何，这次暴雨对南充既是一场考验，也是一次警醒，如果我们及时“补课”，城市功能将更加完善，城市设防也将更加稳固。
城市应急管理能力需提升
暴雨预警是否该更加全面？
监测资料显示，此次，南充大部分地区出现暴雨，16日一天内，南充市气象部门连发6个预警，暴雨级别从黄色预警上升到橙色预警。
但事实上，普罗大众对于暴雨级别的认识非常肤浅。走在街上问一下，有几个人懂得暴雨级别的程度和影响？仅仅用颜色来表示暴雨级别，基本上也属于自欺欺人。
另外，在预警传播方面，许多网友表示传播途径太过单一，在国家大力倡导互联网+思想的时代，相关部门是否考虑建立更有效更及时的传播渠道，多渠道的利用对预防灾情来说，始终是有利无害。
行人行车如果遇险，如何自救？
特别提示：车遇水熄火后，切记不可再打火。
天灾面前，请家乡同胞们缓急相济，愿天凉心不凉。
