南充现代物流园
南充现代物流园属于国家级示范物流园， 该项目作为高坪区“10件大事”之一，规划面积11.6平方公里、 概算总投资320亿元。昨（21）日，记者在南充现代物流园看到， 物流园规划的进出口岸、公路集散、多式联运、城际配送、物流加工、 生活配套六大功能板块布局清晰。 南充现代物流园管委会和高坪区有关部门与施工方一道，正在快速推进园区建设，力争2025年全面建成时， 成为川东北物流集散中心和区域最大进出口基地。
投产项目一派繁忙 在建项目热火朝天
昨日上午， 记者来到南充现代物流园，投产运营的项目一派繁忙， 工人们着工装不停穿梭在工地的各个角落； 在建项目工地一片热火朝天的景象。 记者在园区南鑫钢材城大型仓库看到， 占地10万平方米的仓库被规划成数十个储料间， 每一个储料间整齐堆放着不同型号、不同硬度的钢料。在距地面14.8米的行车操控室内，技术工人操作控制杆，把行车吊臂下降到地面， 地上两名工人头戴安全帽，熟练地把钢材两端的挂绳挂在吊臂上。随后，技术工人再次启动行车，一捆重达半吨的钢材便被吊起，平稳地通过行车轨道，准确地放进大货车里。
“今年6月，我们完成了仓库、办公大楼、信息服务中心建设，货物存储量可达5000吨。同时，我们和攀钢集团、积微物联等10家企业完成签约。目前，钢材城处于试运营阶段。”南鑫钢材城工程总监陈伟介绍，预计2019年，钢材城吞吐量可达40万吨，产值将达50亿元。建筑、 工业钢材用料在南鑫钢材城进行中转和集散，再运往川东北各地。
据南充现代物流园管委会办公室主任何亿军介绍，除南鑫钢材城、中国物流南充市现代物流中心、三期还房3个项目外，今年还有8个推进项目。其中，中石油项目正进行公司内部立项，同时准备启动场平；“五个中心”项目中友信龙农产品交易中心1-9栋已基本完成主体施工，项目大门及办公楼已完成30%；川东北快销品物流中心项目的施工单位已进场，正进行基础施工；保税物流中心已投入运营，招引敦煌网、上海格磊廷入驻，并与均和集团初步达成投资意向；川东北粮食物流中心大米加工项目已正式运营，日加工稻谷约250吨，油脂加工项目正进行设备调试；友信龙与中国物流区间道路正进行勘察设计招投标工作，临海北路延长线已完成80%路基回填。
蹲点督导施工 乐当企业“保姆”
当天，记者在采访中发现，在各个施工点位上都有人蹲点督导施工。“为确保按时或提前完成项目建设任务，我们在今年初就细化了目标责任，推行‘定项目、定目标、定责任、定期交账’的‘四定’清单制，加强督促监管。”何亿军介绍，为推进项目建设，管委会严格按照与项目业主单位签订的目标责任书， 把任务落实到牵头领导和具体责任人，每周对项目进行跟踪督导，并把结果以短信形式报区委、区政府分管领导。
同时，为当好“保姆”、做好服务企业工作，该管委会成立了以党工委成员为组长的“一站式” 企业服务小组。 小组成员当企业“保姆”，积极深入企业，了解企业在项目推进、企业培育、市场运营过程中亟待解决的问题，主动与上级相关部门衔接，为企业在证件办理、资金争取、政策支持等方面寻求帮助。
记者了解到，南充现代物流园于2015年12月31日开园至今，招引浙江传化、四川南鑫、深圳友信崧锋、 中国物流、 新加坡丰树集团、中通、中石油等19个重点物流企业，协议资金283亿元，引进京东、顺丰、海尔、圆通等商家1900余户。其中，仅传化公路港入驻企业及商户就有200余家，日均车流量达1500余台次，日均分拨货物100万件至120万件，货物进出量累计达308万吨，快递分拨1.67亿件。
2025年全面建成 可带动8万人就业
随着我市“155发展战略” 的实施，现代物流体系逐步完善，油气化工、汽车汽配、丝纺服装和轻工食品四大特色产业及新材料等“五大百亿战略性新兴产业”格局初步形成， 特色产业物流不断壮大，集群趋势初步显现。南充现代物流园在全面推进创新战略、不断释放市场需求、逐步增强辐射能力等方面，依托“云计算、大数据、物联网、移动定位”等现代信息技术，建立信息交换共享机制，使园区企业实现与区域信息平台、市内物流节点、交通枢纽、场站信息资源的互通交换， 并面向国际前100强、国内前50强、年收入在10亿元以上且未在川东北布局的知名企业招商， 实现物流、产业、市场三联互动。
数据显示，今年1至10月，园区累计实现社会物流总值300亿元、物流企业物流交易额27.5亿元，上缴税款达8050万元。目前，南充现代物流园累计完成各项投资135亿元，完成“两横三纵”骨干道路和49万平方米的安置房建设。
何亿军介绍，南充现代物流园开园至今，累计实现社会物流总值630亿元、物流交易额75亿元，税收达1.9亿元。到2025年全面建成时，年货物吞吐量将达8000万吨， 实现社会物流总值1000亿元，年创利税50亿元以上，带动8万人入园就业，辐射川东北3700万人口，将成为川东北物流集散中心和区域最大进出口基地。
