南充过境高速（东北段）嘉陵江特大桥建设再提速，预计明年底就能达到通车条件。
近日，小编来到位于高坪区龙门街道的南充过境高速（东北段）嘉陵江特大桥高坪区境内部分建设现场，只见施工架设的钢铁桥架横跨江面与对岸顺庆部分即将“牵手成功”，旋挖机、作业船等二十余台大型机械运转不停，上百名工人紧张忙碌在各个施工作业面，或进行承台钢筋绑扎、或忙着承台开挖。
“目前已完成水下桩基施工，正在进行16号桥墩承台开挖和17号桥墩钢筋绑扎，预计5月底16号桥墩就将露出水面，争取4月底17号桥墩露出水面。”中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速公路SG2标项目副经理刘长富说道。
小编了解到嘉陵江特大桥全长1057米，设双向4车道，有22个桥墩。项目前期大部分为水下作业，水位条件极为重要。
“为赶在汛期来临前完成水下工程，我们坚持“5+2”“晴+雨”“白+黑”，实行24小时2班倒作业，节假日不休，力争在五月底完成整个大桥的出水面的工程，明年年底实现通车。”中铁十九局第一工程有限公司南充过境高速公路SG2标项目经理刘伟介绍说。
项目现场负责人告诉小编，项目方坚持项目经理、现场副经理、技术人员安全人员、监理时刻坚守项目一线，确保施工问题现场解决，施工安全全方位保障。
这座建成后将连通高坪区龙门街道和顺庆区搬罾街道的产业桥、致富路，将极大地缩短两地之间的距离，带动两个片区协同发展，还标志着“南充二绕”就快和大家见面。
嘉陵江特大桥不仅是南充过境高速（东北段）的控制性工程，还是“南充二绕”的一部分。这条高速建成后将与南潼、成南扩容高速公路形成一个闭合环线，南充因此将成为全省首个建成二绕高速公路的地级市。
南充过境高速（东北段）线路全长42.1公里，设计双向4车道，总投资48.74亿元。线路起于顺庆区新复乡印钟寺村黄地坝（黄地坝枢纽互通），与广南高速公路和南潼高速公路形成“十”字枢纽，止于南广高速公路高坪区长乐镇辜家沟村段，在高坪区走马镇与南大梁高速公路互联互通，并在顺庆区金台、搬罾，高坪区龙门、螺溪、长乐5个镇（街道）设置接地通道。项目于去年年底开工，建设年限为3年。
不仅如此这条高速还是一条临江新区东西方向的快速通道，临江新区最远的乡镇15分钟内也可跑上高速十分便捷。
