汉巴南铁路仪陇段于2020年2月24日正式开工建设，是途经仪陇的第一条铁路，在仪陇境内全长58公里，经新政、马鞍等8个乡镇，37个村（居）。项目总投资73亿元，全长58公里，设计时速250公里，设置仪陇、马鞍2个站点。现已启动20处桥梁、隧道等控制性工程建设，预计2024年建成通车。
4月14日上午8时，随着一声炮响，九道拐隧道掌子面露出一缕清晨的阳光。至此，由中铁二十一局集团有限公司承建的汉巴南铁路三标段第四座隧道顺利贯通，也是继3月红旗隧道贯通之后，全线第二条贯通的中长隧道，为汉巴南铁路如期建成运营奠定了坚实基础。
据了解，九道拐隧道位于仪陇县新政镇，全长581米，隧道穿行于丘陵区，地形起伏较大，山体植被茂盛，最大埋深约73米，地质情况复杂。据施工方负责人介绍，九道拐隧道设计为出口单端掘进，洞口场地狭小、沟壑纵横，道路蜿蜒曲折，交通极为不便，施工难度非常大。
进场初期，项目管理团队多次踏勘现场，因地制宜，优化现场布局，确保了隧道顺利进洞。隧道掘进过程中，浅埋段在全标率先采用“微台阶”工法，三个台阶同步推进，施工效率高，标段内其他隧道多次观摩学习。在安全通过浅埋段后，通过工法变更，V级围岩段落在全线首次采用两台阶法施工，工效大幅提升。
自该隧道开工以来，项目部管理人员靠前指挥、主动作为、精心安排、周密部署，历经10个月的不懈奋战，确保了隧道顺利贯通，实现了安全可控、产品优质、生产高效的既定目标。
施工方负责人表示，将继续传承铁道兵精神，以最饱满的热情和昂扬的斗志投入后续施工建设，为全面实现这条“红色铁路”早日通车接续奋斗。
