近日，记者从汉巴南铁路嘉陵江特大桥建设一线获悉，由蜀道集团投资，四川路桥下属铁路工程分公司、大桥分公司承建的汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程嘉陵江特大桥迎来重要节点，19号、20号墩主塔下横梁相继完成浇筑，共计浇筑混凝土1502立方米。作为承载钢箱梁的重要部分，这是主塔建设过程中单项单次工程耗时最长、工作量最大的一次施工。
嘉陵江特大桥位于南部县富利镇境内，全长1770.82米，主桥采用高低塔钢混叠合梁斜拉桥，跨度335米，在高铁同类型项目双线斜拉桥中，跨度国内排名第一，其19号墩、20号墩主塔下横梁距离地面最大高度为38.5米。为提高施工效率，缩短高空搭设作业时间，降低施工安全风险，采用了装配式牛腿+贝雷梁支架体系代替传统的搭设落地支架施工工艺。下横梁施工历时40天，相对于传统施工工艺，大大缩短了施工周期，提前1个月完成浇筑，为嘉陵江特大桥顺利进行后续施工提供了坚强保障。
