南充主城面积并不算大，但近几年来东、南、西、北向的城市边界的发展各有千秋，并且从中可以一窥南充的未来。今天秋秋挑选出四个比较有代表性的新兴区域，看看南充城市边界的发展情况究竟如何。
▎空港新城
空港新城是高坪区重点打造的集商业、工业、居住、生态等多种功能于一体的现代化新城。从高空中可以很清晰看到，空港大道作为一条轴线初步描绘出了空港新城的格局，而这条道路将有可能随着将军路大桥一起在今年8月通车。
空港新城目前发展比较突出的就是南充现代物流产业园，拥有川东北最大公路港、最大建材城、最大规模农产品交易中心、最大快递快运暨电商产业园等等，一年能够为高坪区创造超百亿的生产总值。
现代物流产业发展逐渐壮大，片区经济和人口都可以在此基础上得到有效提升，接下来就是城市配套的完善，比如南高高坪校区的建成投用。虽然目前空港新城开发程度还不够高，但城市延展正是需要这种发展空间充裕的区域，使得南充东进的步伐更加有质量。
▎文峰新城
相对南充其他区域来说，文峰新城扩城步伐确实缓慢，重要生活配套建设较少，导致不少朋友对南充南延的预期值降低，这在土地市场和楼市变现上有很明显的反映。
不过，城市规划的推进不可能是一帆风顺的，出于发展考虑和文峰新城的地理优势考虑，现有的城市规划基本不会轻易改变，所以文峰新城的发展依旧需要时间来进行验证。
今年开始，文峰新城看似“静止”的局面被打破，朱凤实验学校、文峰教育基地均开启了招标流程，并预计在年内开建。
前不久，南海大道及音空山隧道道路工程正式开工建设，这一条道路建成后将成为嘉陵区主要的交通动脉，也结束了只能靠文峰大道进入文峰新城的局面。
快速做好文峰片区的规划与建设，是需要多方持续推进，而我们肯定是乐于看到一个宜居宜业的文峰新城。
▎白土坝-华凤片区
其实，白土坝-华凤片区的发展算是比较早的了，现在无论是商业还是生活配套都已经发展的很成熟，这里将他列举为南充西向发展的延伸之地，不仅是因为这里是顺庆北上的承接之地，也是因为秋秋认为未来这里是具有鲜明农业文旅发展特点。
华新同公路是一条生态旅游快速通道，现阶段正在进行改扩建，围绕着这条道路规划了30平方公里田园西线，是顺庆振兴的主战场。
华新同路改(扩)建现场
而以农业文旅为基础的地产项目——蓝城·桃李春风的入场，正是映射了这一片未来的发展方向。虽然农业文旅的发展对城市进步的推进具有局限性，但是能够为顺庆的繁华增添了一份独有的生活气息。
▎北部新城
近年来，南充一路向北的势头很猛，北部新城内的北站片区、荆溪片区发生了肉眼可见的巨大变化。尤其是在临江新区正式设立之后，南充北向发展在政策倾斜上更是有了明显优势，以南充临江校区为首的各项城市配套建设加速推进落地，走在了南充其他新兴区域的前面。
目前来看，北部新城现阶段发展的两大关键词就是高铁和教育。
得益于火车北站的修建，南充北向发展的重点之一就是对外连接。正在修建中的汉巴南高铁和成达万高铁都将途经停靠南充北站，这给南充在人口和货物的交流上带来极大的方便，也为以双子塔为核心的高铁商务区打下了基础。
而发展高等教育，自然是为了吸引来更多的高等人才。目前搬罾大学城的南充工业职业学校已经投入使用，川北医学院和西华师大新校区也基本确定入驻，并启动了招标流程。大学城的修建有助于提高城市竞争力，但是未来如何运营和吸引更多优质的高校，是一个投入精力多和花费时间长的过程。
通过盘点以上四个典型区域之后，可以看到南充各区域的发展各有特点，而且各自发展进程也不尽相同。那么大家觉得南充东、西、南、北四个方向，未来更看好哪一个呢？欢迎留言区讨论！
