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南充加速向现代化区域中心城市跃升

十年光阴,十年奋进。南充扬鞭策马、突围突破。全市经济社会全面发展,各项事业取得长足进步,川北重镇地位更加凸显,南充正在加速向川东北省域经济副中心、现代化区域中心城市华丽跃升。

实力之城:经济总量领跑川东北

9月26日上午,我市33个政策性开发性金融工具项目参加全省2022年第三季度重大项目现场推进活动。33个项目总投资额达382.63亿元。

今年,我市已完成全社会固定资产投资1503.6亿元,全市33个省重点项目完成投资225.9亿元、投资完成率达99.1%。

重大项目建设的强势推进,为我市高质量发展再添强劲动力。上半年,我市实现地区生产总值1182.85亿元,其中第一产业增加值150.08亿元、第二产业增加值450.65亿元、第三产业增加值582.12亿元。在经济下行压力明显加大的大背景下,全市经济运行稳中向好。

数据显示,2012年,全市地区生产总值为1083.02亿元。2018年,地区生产总值在川东北率先跨入“2000亿俱乐部”。到2021年,全市地区生产总值达2601.98亿元,约为2012年的2.4倍,总量排名全省第五、稳居川东北首位。

在经济总量持续稳定增长的同时,经济结构也在不断优化。2012年,全市一、二、三产增加值分别为313.57亿元、407.29亿元、362.15亿元。到2021年,一、二、三产增加值分别实现474.84亿元、1019.43亿元、1107.71亿元。

经济快速发展,推动广大群众收入持续稳步提升。2012年,全市城镇居民人均可支配收入为17225元,农村居民家庭人均纯收入6726元。到2021年,全市城镇、农村居民人均可支配收入分别提升至39280元、18247元。

兴业之地:重大项目遍地开花

今年8月,我市先后遭遇高温、缺电、疫情等不利影响,工业生产一度按下“静音键”。近来,全市各重点企业、重大项目纷纷开启“冲刺”模式,誓要将耽误的进度追回来。

在8月份电力紧缺时,顺庆区委相关负责同志主动到中科九微,帮助协调企业自己发电所需物资,确保了建设不停工、车间不停产。

为了及时检验项目建设成效,市委、市政府定期开展重大项目现场拉练。“是骡子是马拉出来溜溜”,将项目建设情况摆在大家面前,让大家点评,以激励“先进”,鞭策“后进”。所到之处,个个重大项目大干快上、如火如荼。

曾经的南充,人们自嘲“地下无矿产、地上少产业”。而如今,重大项目遍地开花,产业实力不断增强。2021年,全市规模以上工业企业实现营业收入3272.56亿元,为2012年1555.72亿元的2.1倍,“制造强市”基层基础不断夯实。

魅力之都:城市旧貌换新颜

每到傍晚,就会有不少市民自发前往高坪区王府井广场外,等候嘉陵江畔199米“亚洲第一高”音乐喷泉开启。其中,还有不少外地游客慕名而来。

音乐喷泉开启时,喷泉随着音乐不断变幻舞姿,时而婉转柔美,时而慷慨激昂。对岸,城市霓虹闪烁。上游不远处,三桥头“灯光秀”美轮美奂。水光天幕相融,让这里成了一处网红打卡地,并登上央视新闻联播。

这一幕,让不少老南充人不胜感慨。2012年,南充主城区面积仅101平方公里、常住人口103万人。曾经的南充,城市道路狭窄、街面破旧、公共设施严重落后。部分路段地下管涌大量存在,存在严重安全隐患。

如今,滨江大道、江东大道、玉带路、西华路、滨江中路接清泉坝双层互通工程等城市干道提升改造工程全面完成;高铁商务区配套基础设施建设、将军路嘉陵江大桥等项目正加快推进……

城市旧貌换新颜,全面激发城市活力。如今的南充,主城区面积达167平方公里、常住人口156万人,已成为一座繁华的现代都市,成功入选“2019中国百强品牌城市榜”,跻身“2020城市商业魅力排行榜”全国三线城市行列,2021年上榜中国“十大舒适之城”,城市能级不断提升。2021年,全市社会消费品零售总额1448.7亿元,是2012年521.5亿元的近3倍。

2022全省国际文化旅游节、文化和旅游发展大会定于我市举行。全市各地不断做大文化旅游产业,刺激文旅消费。今年1至8月,全市社会消费品零售总额达974.09亿元。

区域之核:打造综合交通枢纽

日前,随着汉巴南铁路仪陇段土寨沟大桥最后一榀简支箱梁缓缓落下,标志着项目标段小里程方向(南充方向)范围内的箱梁全部架设完成。预计到2024年,汉巴南铁路可建成通车。

汉巴南铁路建设的全速推进,正是我市加快打造综合交通枢纽的缩影。近年来,我市“铁公水空”综合交通运输体系日趋成熟,综合交通枢纽已见雏形。

铁路建设方面,兰渝铁路与达成铁路在南充“十字”交会,铁路里程达335公里,居全省第4位,而在2012年,铁路里程仅为118公里。2020年,首发中欧班列暨陆海新通道南充班列直通欧洲和非洲。汉巴南铁路、成达万高铁加速推进,南充即将迈入高铁时代。

公路方面,全市公路通车总里程30515公里,居全省第2位,约为2012年20582公里的1.5倍。南潼、南充二绕两条高速建成后,南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市。今年3月,阆营高速如期开工建设,全市“两环十二射多联”高速路网正加速形成。

空中走廊方面,高坪机场2020年完成二期改扩建,目前已开通航线20余条,与14个省会城市实现3小时直达。阆中机场于2020年1月开工建设,预计今年内建成。届时,南充将成为全省首个拥有“双机场”的地级市。

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