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项目全解读
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顺庆 | 抢抓黄金期 干出加速度

近年来,顺庆区始终坚持“项目为王”的建设理念,在临江新区(顺庆片区)高标准规划建设高新大道、临江大道、顺兴大道等新区干道,构建形成“六纵六横”的城市道路骨架。进入冬季,气温骤降,但工人师傅们的建设热情丝毫不减,各大重点项目建设现场激战正酣。

新城一路跨线桥年底完成主体架设

11月29日上午,记者在临江大道项目建设现场看到,工人们头戴安全帽,或焊接钢筋,或搬运建材,下穿城北公园隧道内挖掘机挥舞巨臂,运土车来回穿梭其间,跨线桥墩身盖梁施工不停……映入眼帘的是一派热火朝天的施工场景。

“本工程为临江大道延长线项目,目前主要在完成隧道开挖、新城一路跨线桥下部结构施工、荆溪河河道改移等,隧道开挖按照原工期正常施工,同时我们对隧道进口段,起点下穿同步施工,以确保隧道早日贯通。”临江大道项目部技术人员冯枭铭介绍。

据了解,下穿城北公园隧道全长约610米,地质结构复杂,施工工序繁多。为了确保项目进度达到同期任务目标,施工方抽调精干力量组成了专业项目部,优化施工方案,积极攻克难题,同时将原来的两班倒16小时作业,调整成三班倒24小时全天作业。目前,隧道左右洞开挖、支护上台阶开累完成778米,仰拱开累完成745米,二衬开累完成645米。

冯枭铭介绍,目前新城一路跨线桥正进行墩身盖梁施工,同时,也正对已具备施工条件的钢箱梁进行吊装作业,现场各工点正有序施工,合理安排工期计划,以保证跨线桥如期完成架梁任务。

新城一路跨线桥开始吊装钢箱梁,意味着桥梁安装工作拉开了序幕。临江大道——新城一路跨线桥为8跨设计,全长261.4米、宽41.5米,整座桥均采用宽高3.4米、分别长44米和30米的钢箱梁架设,总共需吊装架设钢箱梁108片。作为钢箱梁桥体的桥梁,通过分阶段拼装、吊装、焊接,相对于一般施工工艺,将大大缩短工期,有效提高建设效率,预计今年底可完成桥梁主体架设,明年4月完成桥梁附属工程施工。

统筹推进126个项目建设

一个个重点项目,积蓄能量,集聚后劲,在临江新区(顺庆片区)通江大道下穿临江大道隧道工程建设现场,同样是一派大干快上、冲锋冲刺、鏖战正酣的施工景象。

“我们目前正在完成主体框架部分施工,全长140米,已经完成底板部分的浇筑。”通江大道下穿临江大道隧道工程项目部技术员唐力介绍,该项目全长320米,分U型槽段及框架隧道段两种结构形式。受疫情影响,该项目原材料进场存在困难,通过积极与各方渠道联系解决了材料进场问题,同时积极组织本地劳动力入场,预计明年1月上旬完成主体结构施工。

两手抓、两手都要硬,该项目在合理配置人机设备并千方百计保障施工资源的基础上,还严把安全关、质量关,不断提升现场管理水平和施工效率,严密防范各类风险隐患,铆足干劲全速奋进。

经济发展,项目为王,完成全年目标任务时不我待。临江大道、通江大道只是顺庆区深入学习宣传贯彻党的二十大精神,全力冲刺重点项目建设的一部分。顺庆区按照目标不变、任务不减、标准不降的要求,在统筹推进126个项目建设基础上,紧盯重点项目,抢时间、促进度,严格落实挂图作战、挂责问效、挂帅出征,确保项目建设推进有力有序有效。

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