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据四川公共资源交易平台，南充至广安铁路项目可行性研究编制服务正在招标中。
公告显示，新建南充至广安铁路位于四川盆地中东部，项目自成都至达州至万州高铁南充北站引出，经四川南充、广安接入渝西高铁广安东站。线路长度约100公里，投资预估算总额为194亿元。
在南充十四五规划中，我们也可以看到该条线路在列，从图示位置来看，南广铁路将经南充市顺庆区、高坪区、广安市岳池县等。
虽然目前只是项目的可行性研究阶段，但至少让我们看到该线路的修建正在推进中，如果顺利建成，南广线可强化南充与关中、滇中城市群之间的联系，对今后的城市交流、建设发展是非常有益的。除了南广铁路之外，在南充十四五的交通规划中，还有这几条铁路在列，今天我们再来回顾一下。即兰州至重庆高速铁路，并非目前已有的兰渝普铁。官方前段时间回复称，该条线路目前处于前期研究阶段，尚未纳入国家铁路相关规划，缺乏建设依据，项目路由、站点设置及技术标准等均未明确。但近年来，南充市委市政府高度重视兰渝高铁纳规与过境南充的争取工作，多次积极向国家、省等有关部门汇报。同时，还与沿线市（区）沟通衔接，形成合力共同向上汇报，争取有利于市发展的铁路规划方案，力争尽早纳规，早日实施。 即成都至巴中至陕西安康铁路，规划推荐方案全线拟设十陵、金堂东、中江、三台、盐亭、阆中南、巴中西、巴中东、通江、万源北、紫阳南、安康西等车站，总里程约500公里，设计时速350公里。日前，为争取成安高铁项目早日列入国家规划并开工建设，汉中市镇巴县发布招标公告，拟开展成安高铁通江经镇巴至紫阳的线路方案研究，内容包括项目建设必要性、经济运量分析，线、站位选址方案比选，经镇巴及万源线路方案的工程经济比较等内容。该铁路规划从达成铁路南充站出发，沿达成线西行后跨越涪江至重庆潼南，再经大足至荣昌，最后进入隆泸铁路泸州站。该项目新建线路全长249.3公里，南充境内长47.3公里。如果铁路建成，将实现川北地区与川南地区的直达。在规划图中，该线路途径西充，并在西充设站。如果该线路建成，南充与绵阳之间的将结束铁路连接的空白，西充县也将拥有首条过境铁路。最近这两年大家都在吐槽南充的铁路运输能力有所削弱，但好在成达万和汉巴南高铁的快速建设，南充很快就会进入高铁时代，如果以上线路都能顺利开建，未来南充的交通优势是不可估量的。