搜索历史 清除历史
{{item}}
热门搜索
{{item.keyword}}
项目全解读
当前位置:南房网/资讯/城市

南充规划打造“千里嘉陵第一港”


 南充港口群规划示意图

    规划中的南充港将包括阆中、南部、仪陇、蓬安、嘉顺五大港区组成的港口群;投资10亿元的南充集装箱码头今年内将动工;2012年,南充港货物吞吐量将达700万吨,客运量将达690万人次;2030年,千吨级轮船可从广元经南充至重庆,顺长江而下通上海。

  2日上午,“《南充港总体规划》初步成果评审会”在市万泰大酒店举行。“南充港的规划按照省委、省政府要求,以建设西部综合交通枢纽为背景,从高起点、大手笔着手,力争做到几十年不落后。”与会的市海事局局长李忠福说。

  承担南充港规划的省交通厅交通勘察设计研究院专家认为,南充由一座古老的小县城,发展成为大城市,是与嘉陵江给南充带来的水上交通运输优势紧密相关的。从这个意义上说,规划中的南充港当成为“千里嘉陵第一港”。

  通江达海

  呼唤大吨位的南充港

  2007年,省委九届四次全会提出,将四川建成“辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地”,建成“贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽”。为充分发挥比较优势,四川提出全面提升内河水运服务经济社会发展通力的思路。

  “在这个思路下,明确了开放水运、现代水运、和谐水运的发展理念。” 主持规划编制的专家说,水运枢纽可有效衔接铁路、公路建设的步伐,构建“以长江为主通道,嘉陵江、岷江为干线,以泸州港——宜宾港——乐山港、广元港——南充港两大港口群为枢纽,层次分明、功能完善的内河水运网络。”

  嘉陵江南充段全长297.8公里,全江规划的16个梯级电航枢纽工程中,有9个枢纽工程位于南充境内,现有7个枢纽工程已建或基本建成,另外两个枢纽工程正在建设中。专家预计,2012年前,可实现昭化以下嘉陵江河段全线渠化,渠化后的航道等级将达到IV级通航标准。

  据《四川省内河水运发展规划》,2030年嘉陵江航道等级将提高到III级,届时,1000吨级航舶可从广元经南充直达重庆,进而沿长江顺江而下直达上海。

  “通达上海的水上航线,呼唤南充打造高效、便捷的水上大通道,也呼唤南充建设大吨位的集装箱码头。”专家认为,南充港的规划建设,将为南充承接由沿海向内陆产业转移,发展沿江产业提供优越的环境。

  航运交通

  经济发展新的增长极

  《南充港总体规划》认为,南充是川东北区域中心城市、嘉陵江中游生态屏障,居于中国西部第一城市群——成渝经济圈的重要节点。同时,南充还属于成都、重庆两大中心城市形成的两小时三角经济区。

  “根据南充市第七次城市总规修编,未来南充将成为川渝第三城。”省交通厅交通勘察设计研究院水运二处工程师郭玉说,南充的区位优势还表现在现有交通条件的极大改善,在基本形成的公路、铁路、航空交通的基础上,打造航运交通便成为了重点。

  千里嘉陵江从远古走来,在形成嘉陵江文明同时,更催生沿江城市的发展。今天,沿江产业在南充的兴起,注定嘉陵江水运事业的发展。

  目前,南充沿江产业基本上都集中入园,沿江物流园区也在孕育中:在建的高坪小龙物流园区,依托南充火车东站为中心,建设川东北物流中心。郭玉认为,南充产业沿江集中入园的布局,为发展沿江工业带、临港工业园提供了良好的基础,“以港口为支点,工业与航运相互依托、相互促进发展,为南充承接由沿海向内陆产业转移提供了更加有利的条件。”

  规划中的南充港将成为四川省重要港口之一,广元——南充港口群的重要组成部分;川东北地区最便捷的“通江达海”的重要口岸。同时,也是川东北地区和成渝经济区北部发展现代物流、临港工业和沿江经济带的基础,是打造嘉陵江特色经济文化产业的依托,经济发展新的增长极。

  港口规划

  旅游作业区放在首位

  郭玉代表专家组在当天的规划说明中说,南充港宜港岸线可观,总长约82公里。其中,阆中港区约22.3公里,南部港区约9.8公里,仪陇港区约7.7公里,蓬安港区13.8公里,嘉顺港区28.4公里。

  记者从《南充港总体规划初步成果简介》中看到,南充港重点作业区中,旅游作业区放在首位。规划认为,南充旅游发展以嘉陵江为轴,可发展水上旅游带,沿江核心旅游区,阆中古城、嘉陵第一桑梓景区,嘉陵第一曲流旅游区。

  阆中旅游客运作业区将依托阆中古城,发展金(银台)沙(溪)湖水上旅游,主要景点码头有犀牛、空树溪、华光楼、南津关和战备码头。

  蓬安旅游客运作业区将根据“嘉陵第一桑梓”旅游规划景点,以相如码头为旅游客运中心,由锦屏漫滩、周子古镇、嘉陵江村及太阳岛等多个旅游码头岸线组成。

  南充旅游客运作业区将根据“嘉陵第一曲流”旅游区,以南充旅游客运中心为主,由文峰(千年绸都第一坊)、青林、青居(嘉陵第一曲流)等旅游码头岸线组成。

  投资10亿

  集装箱码头年内动工

  专家介绍,南充港中的货运作业区是其重要组成部分,包括阆中、南部、仪陇、蓬安、嘉顺五大港区。

  阆中港区与阆中七里坝工业园区相连,重点作业区为胥家桥作业区,规划为散货、件杂等综合性货运码头;南部港区重点作业区为郭家坝作业区,规划为件杂货运码头;仪陇港区重点作业区为汤家坝作业区,规划化工专用码头岸线;蓬安港区重点作业区为范家坝作业区,规划为件杂及散货(矿石)码头;嘉顺港区重点作业区为猪儿龙、都京、河西和李渡四个作业区。猪儿龙作业区:位于龙门镇取水口上游1000米处,规划为散货作业区;都京作业区:位于高坪区都京镇,规划为集装箱作业区;河西作业区:位于嘉陵区河西乡,规划为化工专用岸线;李渡作业区:位于嘉陵区李渡镇,规划为件杂、散货综合性作业区。

  据李忠福介绍,上述作业区中,都京作业区的集装箱作业区建设,今年内将动工。“前不久,我市按照省委、省政府的要求,已就此集装箱作业区的建设与省交通厅形成共识,并敲定年内开建。”目前,都京集装箱作业区的前期工作,正加紧进行。按照专家意见,其选址目前有两个,一是都京坝,一是嘉陵江香江游乐园处。该集装箱作业区规模为500万标箱,占地面积1000亩,总投资10亿元以上。

  南充港群

  客货吞吐量潜力巨大

  郭玉介绍,南充港实际上由数个港组成,可用港群比喻。南充港直接腹地为南充三区及所辖六(县)市,间接腹地为巴中、遂宁、绵阳的部分地区。

  专家们通过对南充港腹地经济社会发展规划、旅游发展、产业布局和综合交通的综合分析,预测2012年、2020年和2030年,南充港的货物吞吐量将分别达到700万吨、1574万吨和1795万吨;旅游客运吞吐量将分别达到690万人次、700万人次和720万人次。

  南充港的货种将以砂石建材、化工产品及件杂货为主。客运将以旅游客运为主,且主要集中在阆中港区、蓬安港区和嘉顺港区。

不知道大家的看法如何?欢迎下方留言讨论。 立即去评论
赞一个

您的赞赏就是对我们最大的鼓励

图文推荐

南充这处爆火的江边露营地开始收费了,最高200元一天 南充这处爆火的江边露营地开始收费了,最高200元一天
巴南高铁年内开通,已成功接入国家“八纵八横”铁路网 巴南高铁年内开通,已成功接入国家“八纵八横”铁路网
破产清算!南充天来酒店及写字楼将整体法拍,起拍价超9亿元! 破产清算!南充天来酒店及写字楼将整体法拍,起拍价超9亿元!
体量全省第一!近五年南充已开工改造老旧小区2696个 体量全省第一!近五年南充已开工改造老旧小区2696个
拆除重建近一年,潆溪G212跨线桥究竟何时完工通车? 拆除重建近一年,潆溪G212跨线桥究竟何时完工通车?
实地走访 | 文峰新城黄金江岸公园二期进度如何? 实地走访 | 文峰新城黄金江岸公园二期进度如何?
总投资13亿元,南充这个国家区域医疗中心项目明年底完工! 总投资13亿元,南充这个国家区域医疗中心项目明年底完工!
好消息!文峰大道改造完成勘察设计,有望今年内动工 好消息!文峰大道改造完成勘察设计,有望今年内动工

参与评论

表情包
    发表评论

    热门评论

    收藏
    已收藏
    评论 ···
    点赞 0
    移动端
    「掌上南房」小程序
    顶部
    免责声明:本网所刊载的所有信息、资料和图表等仅供参考,不代表或保证其正确性和时效性。本网并无购买邀约或参谋意图。涉及价格请以出卖人的表述为准;涉及参数指标、数据图表、影像图片等请以物权人取得的政府批文为准;涉及房屋销售的,不代表证明其已取得预售许可或具备法定销售条件;访问者应通过包括但不限于资料对比、综合分析、向相关机构核实等方式对信息加以确认,根据本网信息自主交易或其他行为引发的任何后果与本网无关。本网有权但无义务,改善、修订和更新内容任何部分之错误、疏忽和变化。自愿参阅、使用本网内容的人士,均视为已得悉并同意上述立场,否则谢绝参阅或使用本网内容。