南充公路通车里程突破2万公里，高速公路总里程数居全省二级城市之首，一个集“水、陆、空”于一体的立体交通网络雏形已具。南充，正向着构建全省次级综合交通枢纽目标奋力冲刺。
年末岁首，放眼南充1.25万平方公里的大地：筑路铺桥冒严寒、千军万马战犹酣
嘉陵江畔，塔吊如巨人般舒展“手臂”，抓举着沉重的钢材、混凝土，下中坝嘉陵江大桥水下基础工程已全面完工；
广南高速公路西充境内GN20合同段，数台大型吊车托起一块上百吨的梁厢，稳稳当当地放在桥墩上，数十位戴着黄色安全帽的施工人员，抓紧对梁厢连接处进行焊接；
顺庆区兰渝铁路南充段LYS-12标段，近百名工程技术人员“水陆”两地同时作业，多辆重型运输车辆来回“奔忙”，兰渝铁路嘉陵江特大桥的桥墩格外壮观……
加快构建四川省次级交通枢纽，这是一项惠及南充儿女的宏伟工程；是彻底改变南充交通落后面貌，构建大交通、大枢纽，从而促进大发展的现实选择；更是南充打造川东北区域中心城市、成渝经济区北部中心城市的迫切需求。
5年攻坚破难，南充交通实现前所未有的大发展、大跨越、大突破
“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”，这个特殊的节点就是南充。经过“十一五”攻坚破难的5年，南充的交通“水、陆、空”立体推进，实现了辉煌巨变——
高速公路快速推进：全市已建成沪蓉（成南、南广）高速公路南充段66.972公里、兰海（南渝）高速公路南充段34.677公里、南充绕城高速公路42公里，构筑了成渝南两小时经济圈。
国省干线提质升级：“十一五”期间，全市国省干线公路建设累计完成投资约70亿元，共建设国省道733公里，通行能力明显增强。
农村公路发展迅猛：至2010年底，全市共建成通乡水泥路（油路）1973.04公里，通村通达公路4128.77公里，通村通畅公路3500.82公里，实现了100%的乡镇通柏油 （水泥）路、100%的建制行政村通公路。
航道建设稳步推进：境内规划建设9级航电枢纽，已建成7级，在建2级。高等级航道和南充港口群建成后，1000吨级船队可以直达上海，实现“江海联运，通江达海”的目标。
市交通运输局提供的一组最新数据显示：“十一五”期间，全市完成地方交通建设总投资170亿元，比“十五”期间增长2.1倍。截至2010年底，全市公路里程已突破20000公里，四通八达的公路交通网已基本形成。
提速构建城乡一体、连接东西、贯通南北、通江达海的四川次级交通枢纽
当历史的车轮驶入2011年，南充交通建设新一轮战役已打响。
在南充交通建设规划的具体编制中，我市根据自身的基础特点和优势，立足长远，开拓创新，在发展思路上颇有建树——
高速公路规划“适度超前”：在已建成和在建高速公路基础上，立足于打通和完善南充与绵阳、南充与西北、南充与重庆远至贵州、南充与川南远至云南等畅达周边地区的快捷通道，今后规划建设南充至绵阳、南充至泸州、南充经营山至达州、巴中经营山至广安至重庆、绵阳经阆中（与苍溪之间）至巴中、遂宁经西充至巴中、营山渌井经蓬安至仪陇新政、南充“第二绕城高速”、南充至德阳，共9条高速公路。
航道港口规划“彰显优势”：依托得天独厚的区位优势和省政府加快嘉陵江航道建设政策，我市将加快建设南充港5个港区、11个作业区、72个泊位，使其总吞吐能力达2068万吨，奋力将南充建设成为特色优势明显的“港口城”和川东北最大的水运集散地。同时，在南充机场现已开通至北京、上海、广州、深圳等航线的基础上，拟开通至昆明、西安、乌鲁木齐等航线，使其真正成为成渝两大国际机场的备用机场和重要补充。
二级路网规划“利民惠民”：从统筹城乡发展、关注民生出发，我市精心谋划一批国省干线上档升级和广大群众迫切需要的交通建设项目，努力实现二级路网全面高级化，农村乡镇水泥或柏油路乡乡联网互通。
蓝图绘就，建设者“水、陆”并进，顶风雨，战严寒，南充大地上处处涌动着交通建设提速的热潮。
1月23日上午，兰渝铁路南充火车北站建设工地，近百名建设者顶着严寒，战得正酣。
当日下午，下中坝嘉陵江大桥施工现场，钻机轰鸣、人声鼎沸。据施工现场一位负责人介绍，经过60余名工人加班加点赶工期，目前大桥已累计完成205根桩基、34个承台、12个墩柱的施工任务。
市交通运输局有关负责人表示，9条高速公路全部建成后，南充高速公路网将形成“两环、八射、四联”总体格局，在市区和全市分别呈现“米”字形放射状大枢纽和两纵两横的“井”字形大骨架，实现南充高速公路拥有量及总里程居省内二级城市第一位，在构建城乡一体、连接东西、贯通南北、通江达海的四川次级交通枢纽竞争中抢先发力，夺得先机。
变规划目标为发展成果，争创“十二五”良好开局
2011年，是“十二五”开局之年，我市全年计划完成交通运输基础建设投资75亿元。如何变规划目标为发展成果？强力推进项目攻坚，以大项目带动大发展，以项目推动实现“十二五”开门红。
加快推进重点项目建设进程：上千名建设者将不舍昼夜加快广（元）南、成德南（部）、巴南、南大梁高速公路建设，确保完成或超额完成年度目标任务，实现广（元）南高速南充至阆中段建成通车。同时加快推进下中坝嘉陵江大桥建设，完成基础和墩台施工。
加快推进交通运输民生工程建设。积极争取上级补助资金，按照“政府主导、交通牵头、群众主体”的原则，确保圆满完成年度交通民生工程建设任务。
奋力推进嘉陵江航道码头建设：积极协调广安、重庆交通部门，力争2011年嘉陵江南充至重庆段四级通航。同时全力推进南充港集装箱码头一期工程建设，确保2011年全面开工。
当一条条通乡油路（水泥路）不断延伸，当一条条高速公路四通八达，当一个个航班让南充乘客直飞北京、上海、广州、深圳，当达成铁路数次提速和复线建成通车、兰渝铁路南充段建设快速推进，每一个南充人感受最直接、体会也最深的是：交通便捷让生活更美好，交通也是破解发展难的有效途径。
回眸“十一五”的辉煌历程，南充人用一条条优美的线条，在1.25万平方公里的大地上完成了南充交通水、陆、空、铁的大写意。
展望“十二五”，我们已然看见，一条条纵横交错的高速公路、铁路和空中高速，正穿越千山万水，在南充这片生机勃勃的热土上，描绘出四川省次级交通枢纽的宏伟蓝图！
